DID ERV3 Kette 520 Teilung

Rennkette DID 520 ERV3 G&G

Motorradketten müssen unter den unterschiedlichsten Bedingungen funktionieren, daher wählen Motorradhersteller für die Erstausrüstung die Ketten mit den besten Laufeigenschaften und der höheren Lebenserwartung. D.I.D hat wohl schon mit jedem großen Motorradhersteller zusammengearbeitet und ist heute einer der wichtigsten Lieferanten für Ketten in der Erstausrüstung.

Dank dieser langjährigen Erfahrungen von D.I.D bieten wir Euch mit der Professional line von D.I.D die wohl am häufigsten verwendeten Motorradketten der Welt, nach höchsten technologischen Standards produziert.

Auch im Rennsport macht D.I.D seit Jahren auf sich aufmerksam, z.B. mit Valentino Rossi, Colin Edwards, Carlos Checa, Hiroshi Aoyama, Alex Barros, Jeremy McGrath, Ricky Carmichael, James Stewart, Chad Reed oder Ivan Tedesco, um nur ein paar zu nennen.

D.I.D Ketten werden ständig verbessert und auf den neuesten Stand gebracht, um sich den immer steigenden Anforderungen moderner Motorräder anzupassen.

• Typ: X-Ring
• Farbe: Gold/Gold
• Teilung: 530
• Laufleistungsindex : 4000
• Zugfestigkeit in kg : 4721
• Bolzenlänge: 24,9 mm
• Rollendurchmesser: 10,32 mm
• Laschenstärke in mm innen: 2,4 mm / aussen: 2,6 mm
• Gewicht kg/100 Glieder: 2,20 kg
• Erhältlich in offen oder endlos (bitte vor der Bestellung oben auswählen!)
• Verschiedene Kettenlängen erhältlich (bitte vor der Bestellung oben auswählen!)
• Lieferung inkl. D.I.D Hohlnietschloss
• Hauptmerkmal: Superstark, geringer Verschleiss.
• Anwendungsbereich: Superbike- und Tourenmotorräder, empfohlen bis 1.400 ccm.
• Erschaffen nach den starken Bedürfnissen der World Superbike Racing

Bei der Entwicklung dieser neuen Serie hat D.I.D den Fokus darauf gelegt, die Rigidität (Stabilität/Starrheit) zu verbessern. Traditionell wird die Zugkraft einer Kette als Indikator für die allgemeine Stärke einer Kette verwendet. Aber Zugkraft ist lediglich ein Laborwert für den Bruchpunkt einer Kette. Rigidität auf der anderen Seite ist die Fähigkeit einer Kette den Kräften zu widerstehen, welche in der realen Welt eines Fahrers auftreten: Das bedeutet bessere Kraftübertragung vom Motor auf die Strasse und höhere Resistenz gegen Dehnung unter Last. Und das bringt sanfteres Handling, schnellere Reaktionszeiten und eine allgemein bessere Performance, welche den Ansprüchen der heutigen Hochleistungs – Motorrädern gerecht wird.